一、停车行业现状分Ψ 析与前景展望
截至2016年底，我国汽车保有量达1.94亿辆，据统计，我国大城市，小汽车与车位数的平均比例为1：0.8，中小城市的平均比例为1：0.5，而在∞发达国家小汽车与车位数的平均比例是1：1.1-1.3，由此可见，我国目前停车位的缺口很大，至少在5000万以上，停车收费规模超√千亿，停车资产价值超ζ 万亿。那针对以上问题，我们用什么样○的方式去解决呢？当今社会，随着互联网信息技术的迅速发展，智能传感+移动互联网已取代传统人工操作。目前，ETC+车牌识别的创新技术正逐渐取代传统人工收费。
二、ETC在城市停车发☉展应用的趋势和面临∏的问题
ETC作为停车系统在全球已得到广泛的应用和认可▆。从国内ETC发※展的现状来看，2014年全国ETC的用户安装量约为600万，高速公路ETC收费车道超过1.36万条；2015年全国ETC用户安装量达到约2500万，在2015年8月ETC实现全№国联网后，到2017年4月底ETC用户安装量已Ψ 突破5000万，由此可见，ETC走出高速公路进入城市停车场是未来智能停※车场发展的必然趋势。另外，从ETC的角度来讲，从高速公路到城市停车的应用已↑形成了一〖个大的趋势，目前北京、广州和其他的一些省、市ETC在城市停车中都有应用。
ETC停车场建设是由智慧城市、智能交通孕育而生』的，在目前，国家大力推动物联网、大数据以及产业升级的背景下，ETC停车必将⊙成为各地城市升级停车场管理的首选。目前，ETC在城市停车收费「的应用正如雨后春笋般蓬勃发展，让更多百姓受益于ETC带来的高【效、便捷、安全和环保。
ETC的安全、便捷、方便性的通行体╲验，我们已在高速公路的使用中体验过，那如何将这种成熟的、高效的收费管理模式带到城№市停车场发展的行业中？我们需面临以下挑战：1.停车场现场环境、社会关系复杂；2.运营者认可和接受ETC并形成快速推广模式难度大；3.ETC收费系统、设卐备成本偏高。
此外，目前ETC卡的发行主要以银行为主，而银行的捆绑式销售和安装的不便捷性则导致客户流失，那么如何增加客户量并在ETC的申请、办理、使用等过程中提高客户⊙体验感和粘合度，这也是一个新的挑战。
三、“e通行—ETC停车”介绍
目前我们研发的ETC停车系统主要是基于智能传感+移动互联网的，用户可通过智能停车管理系统使车辆进出停车场时实现自动计费、自动缴费和快速通行。项目的核心优势就是结合ETC车牌识别，为停车场提供整套的解决方案，并把ETC+停车场现有的资源完成共享和整合，以此来大幅的降低各项成本，最终实现自动化和无人化。
